在先前持续推动自动驾驶无人车发展之后，谷歌在底特律车展中表示希望能与车厂进一步携手合作，透过经验、资源交流让无人车技术发展能有更明显突破。

　　虽然谷歌强调旗下无人车技术已经能在累积长远行驶距离中达成零事故成果 (注)，但多半还是在封闭道路或行进缓慢速度情况下完成，若要进一步应用在日常生活中，可能还是需要更久的发展时间才能实现。

　　注：谷歌表示目前无人车造成事故几乎是因为驾驶本身或外来因素所致。

　　因此，谷歌负责无人车计画高层John Krafcik在此次底特律车展中表示，希望能进一步与各车厂携手合作，藉由经验、资源交流等方式，藉此让无人车技术发展能有更明显突破，预期让车厂长年发展车辆设计经验，以及硬体制造能力，配合谷歌软体研发能力让无人车系统更趋完整。

　　不过，由于目前各个车厂如福特、本田、Toyota、Volvo等均投入自有无人车或自动驾驶系统研发，在先前Android Auto变成引发部分车厂不希望旗下车款使用数据落入谷歌手中，因此在此方面合作并非十分积极，甚至倾向以本身研发车载系统应用为主。