自从无人飞行器开始渐趋普及后，有很多厂商都想将其运用在物流运输上，以减少运输成本。不过由于多国政府的现行政策影响，无人飞行器送货仍无法进一步扩大运用。但向来在无人飞行器送货领域上积极研发的Amazon，还是发表了第二代的Prime Air无人机，想在相关领域取得领先地位。

　　第一代的Amazon Prime Air无人机，外型比较偏向一般市售的四轴飞行器。不过第二代的Prime Air无人机，不仅机体体积比前代机型大些，该机也采部份固定翼式飞机，部分类似直升机的特殊混合式设计。

　　Amazon表示，第二代的Prime Air无人机的混合式设计，可让该机能像直升机般垂直起飞，并向一般固定翼式无人飞行器般，在约122m的离地高度下，用约88.5Km/h的速度飞行。至于第二代的Prime Air无人机的飞行续航力，约在24km左右。

　　另外，与第一代Prime Air无人机，将包裹外挂在机体下方的挂载方式不同，第二代的Prime Air无人机有内藏式货仓设计，除了可改进无人机的机体重心外，同时也能确保包裹的完整性。

　　至于接受Prime Air服务的客户，得提供适合Amazon送货无人机降落的场地，并装上识别标志或标定装置，让第二代Prime Air无人机上的感测系统扫描，才能让其平安落地，达成投送包裹的任务。

　　虽然Amazon藉由发表第二代的Prime Air送货无人机，再度宣示该公司想其运用在物流运输上的决心，不过在Amazon解决无人机面临的天候、鸟击等问题，与等待美国联邦航空总署（FAA），正式开放商用无人机前，Amazon想将Prime Air当作包裹物流的主流运输方式，还得有段长路要走。