▲铁路龙头诺福克南方公司掌控着美国大部分的货运铁路。

全美国铁路公司龙头之一的诺福克南方（Norfolk Southern）向供应商博特赖特公司（Boatright）购买近500万根铁轨枕木，却发现这些枕木腐烂速度实在太快了，已有数百万根出现老症状，怀疑博特赖特售出前没涂上矿物杂酚油（creosote）来保护，决定控告供应商寻求赔偿。

铁路公司龙头诺福克南方掌控着美国大部分的货运铁路，美国南部与东部20多个州的货运列车都是由他们经营。诺福克南方2009年到2014年与木材防腐处理业务的博特赖特公司合作，购买近470万根铁轨枕木来安装在铁路网中，其中包括450万根普通枕木、19.3万道岔枕木（转轨处的枕木）以及约7.2万根桥梁枕木。

博特赖特供应的470多万铁轨枕木却提早出现老化的情况，有数百万根腐化，遭到诺福克南控告。诺福克南方公司发出声明表示，我们发现这些枕木未经保护材料处理，用汽油、防冻剂、油漆等低成本材料来替代原本应使用的矿物杂酚油，才导致提早腐化的现象，“有数百万根铁轨枕木需要做替换动作，腐烂得速度实在太快了。“

诺福克南方公司表示，博特赖特还向第三方质检人员提供了假样品，还让员工私自去打猎，不在生产场地监督，“安全是我们唯一首选的重要选项，我们会继续按照最高的作业标准，密切监测铁路网上所有枕木的状况，会在造成安全隐患前，全数更换提早老化的枕木。“

全国铁路乘客协会政府和政策副总裁肖恩（Sean Jeans-Gail）表示，若是铁路线采用有问题的枕木，会导致列车停运的情况，“相当危险，应立即撤换这些枕木。“

由于美国当局担心中西部与南部长时间运送运输石油或乙醇的火车会出轨，这近几个月来严格审查铁轨状况，就深怕发生重大的脱轨意外。