正当港珠澳大桥香港段工程进度大落后之际，港珠澳大桥青州航道桥中最大跨径航道桥宣布合龙，打通了从西人工岛到桥樑之间的通道，为实现港珠澳大桥主体工程的全面完工迈出了重要一步。

据报道，港珠澳大桥青州航道桥中跨合龙段MCL樑段昨日顺利完成吊装，该航道桥是港珠澳大桥主桥最大跨径航道桥，当晚的合龙打通了大桥从西人工岛到深水区通航孔桥的通道。

青州航道桥为双塔双索面钢箱樑斜拉桥，全桥采用半漂浮体系，桥跨1150米。索塔采用双柱门形框架塔，塔高163米，共设有14对斜拉索。当天吊装的中跨合龙段钢箱樑长7.6米，重量186吨。

据港珠澳大桥管理局行政总监韦东庆称，青州航道桥是港珠澳大桥桥樑工程三座通航孔桥中桩基最长、索塔高度最高、施工区域离岸最远的控制性工程。青州航道桥顺利合龙，打通了从西人工岛到桥樑之间的通道，为后续桥面铺装施工奠定基础，为实现港珠澳大桥主体工程的全面完工迈出了重要一步。