电动车完全不需要燃油动力，是相当乾净环保的新能源车，但车上的电池却会因蓄电力下降而需要更换，这些换下来的电池并非完全损坏，仍有部分蓄电能力，因此 Nissan 特别与多元化动力管理公司 Eaton 合作，回收旗下电动车报废电池，并转化为固态能源储存装置。

一般电动车使用 24kWh 的电池，而 Nissan 日前宣布将发表一款高达 50kWh 的新动力电池，这样的储电量能供应 15 个美国家庭 2 小时电灯的消耗，而且电动车所使用的锂电池与传统汽车的铅酸电池不同，使用 5 至 10 年后被淘汰，仍有约 50% 的电力能回收再利用。

此次 Nissan 与 Eaton 合作，将 Leaf 电动车的废电池回收重组成能源储存装置，这个装置可产生约 80kWh 的电量，成本约 1 万欧元左右，目前应用在法国 Webaxys 资料中心，根据外媒报导，资料中心消耗全球 1.5% 到 2% 的电力，并且逐年递增，而 Nissan 的回收能源刚好能缓解资料中心的恐怖耗电量。

除了运用在资料中心以外，Nissan 更与 Eaton 开发出家用储能电池系统“xStorage”，可在离峰电价时充电、尖峰电价时放电，有效节省家庭电费开销。Nissan 最终目的则是希望运用此技术，让电力系统尚未普及的地区也能享受电能的方便。