作为全球龙头车厂，Mercedes-Benz 将于未来两年投资 78 亿美金生产更环保的车辆，并提拨部分现金作为 48V 车用电力系统的研发资源。根据外媒〈Car and Driver〉报导，这套 48V 车用电力系统将提供更高效的电子动力系统，并能加速普及轻混合动力(mild hybrids)系统。目前预估这项技术将搭载在 2018 小改款的 S-class 直六引擎上(原厂代号将以 M256 作为命名)，并逐步下放给其他车款。

Mercedes-Benz 将于未来两年内投资 78 亿美金，生产更环保的车辆。近日更有消息指出，未来在新一代 S-class 改款后，将採用 48V 车用电子规格。(图为 2017 S-class 间谍照)

若未来採用 48V 车用电子规格的话，将有助于宾士推广轻混合动力技术(图为 2017 S-class 间谍照)

相较于现行採用的 12V 规格，这套 48V 的车用电力系统可安装在引擎的整合式启动发电机内(integrated starter generator,ISG)，并取代传统的发电机与启动马达，提供轻混合动力与煞车动能回收的功能。同时这套系统也能缩短车辆启动时间，并在车辆滑行时关闭怠速熄火功能(stop-start system)，提高 15% 的燃油经济性。

这套 48V 电力系统将设置在新式引擎的整合式启动发动机内，可提供轻混合动力与煞车动能回收的功能。(图为 2017 S-class 间谍照)

在採用 48V 车用规格后，将有助于提升车辆电子效能，并能缩短车辆启动时间，达成更出色的燃油经济性。(图为 2017 S-class 间谍照)

捨弃传统 12V 的车用电力规格只是 Mercedes-Benz 走向电动化的一小步，另一项目标则是在 2017 年推出 S-Class 插入式油电混合动力车型(plug-in hybrid)，并採用更大容量的锂电池模组与选配的感应式充电系统。据传闻，Mercedes-Benz 将于今年巴黎车展推出纯电 SUV，以迎战 Tesla 的 Model X，目前外界预估 Mercedes-Benz 的纯电 SUV 最快将在 2019 年上市。