总投资5.28亿元的江北大道项目

是全椒县2019年一项交通重点工程，

起点位于全椒县椒陵大道与站东路交口处，

终点止于滁马高速全椒东出口，

全长5.06公里。

该工程对我县融入大江北、

推进交通互联互通、

承接产业转移将起到积极作用。

近期以来，

县交通部门加强协调调度，

施工单位抢抓晴好天气增上人力和机械，

在确保质量的前提下，

全力加快工程施工，

力争在今年年底前主体竣工。

全长461米的跨襄河大桥工程是江北大道整个工程的重中之重，建成之后，将成为全椒乃至滁州地区首座钢结构斜拉索桥。5月8日上午，记者在大桥施工现场看到，20多名工人正在焊接大桥4号主承台塔柱。由于工艺和技术要求高，工程技术人员进驻工地全程监督。

（本桥）塔柱分上下塔柱，塔柱总高为71.5米，现在所施工的为下塔柱预埋钢筋与钢绞线，其中钢绞线是重中之重，本桥（单个）塔柱钢绞线为44束，每束为22股。钢绞线与钢筋预埋结构尺寸直接影响塔柱受力，所以对精度要求较高，我公司质检人员及技术人员与工人同上班同下班，随时施工随时检查，确保所施工预埋的钢筋与钢绞线符合设计及规范要求。

据了解，江北大道按照城市主干道标准设计，路幅宽度37米，双向6车道，为沥青混凝土路面。连日来，施工单位抢抓有利时机，每天组织80多台套大型机械和200多名工人和技术人员奋战在工地，延长作业时间，全力加快桥梁和路基工程施工进度。预计到5月底，4公里长的路基灰土层施工能够全部结束，开始进入水稳层施工。襄河大桥工程，桥梁的廊柱施工已基本完成，目前正在进行最重要部位，也就是主塔柱的施工。整个江北大道工程正在紧锣密鼓地进行之中。

本工程道路工程部分按照计划可提前2个月完工。工程的重点襄河大桥全长461米，其中跨襄河102米为钢结构斜拉索桥，技术复杂。我们在施工时对各主要部位的施工方案进行了多次论证，并运用BIM技术，进行了三维建模，在施工工艺和施工工法上都有创新，钢箱梁桥面和纲主塔计划6月份进行拼装，年底之前桥梁主体完工。