阜裕大桥拆除重建工作有了新进展：

为拆除作准备，

沙河路（淮河路-周庄南路）改造工程

近日挂网招标，

有望于6月份正式施工。

看点一

为阜裕大桥拆除重建作准备

沙河路（淮河路-周庄南路）改造工程，其实就是阜裕大桥从北向南经颍河后，与沙河路第一个平交路口，一直到淮河路这一段，全长1942.412米，道路红线60米宽，设计时速60公里/小时，定位城市主干道。

目前，这个工程施工已经挂网招标，预计5月下旬开标，如顺利，有望于6月施工，工期240天。

“与阜裕大桥北向和南向连接的涡阳路、沙河路，是城市交通主干道，交通流量非常大，所以此次先对阜裕大桥南侧的沙河路进行施工，以尽量减少对交通的影响。”市住建委有关工作人员介绍。换句话说，这是为阜裕大桥拆除重建做准备。

据介绍，阜裕大桥拆除重建工作，目前已经进入施工图设计阶段，有望于下半年施工招标，或于年底启动拆除重建。

看点二

未来要在沙河路上建立交或高架

沙河路（淮河路-周庄南路），现状为双向六车道，原规划方案是双向八车道，但目前又调整为双向六车道（快车道部分），另外两侧还有慢车道、人行道及机非分割带等。

“在阜城至2030年交通规划中，将形成“两环八射”快速路网络，用以满足长距离出行需求和疏导对外交通，加强各区联系。其中，阜城快速路内环中，就包括涡阳路（阜涡路）及沙河路。”市住建委工作人员介绍，未来，要在沙河路上选择合适交口建造立交或高架工程，以满足其快速通道的需求。

而建这类工程，其桥墩一般是落在道路中央绿化带内，所以原规划设计方案进行了局部调整，在道路中间加了一条宽约8米的中央绿化带。这样一来，原有的快车道宽度就不够了，所以又恢复至双向六车道。

（阜裕大桥效果图）

阜裕大桥规划设计方案不变，为双向八至十车道。