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巢湖公交回归国有改制工作已经顺利完成

2017-09-20 12:06:3112345

为推进国营化公交经营模式,促进城市公交健康可持续发展,巢湖市政府稳步推进城市公交体制改革工作。9月14日,营口嘉胜(集团)有限公司(下称嘉胜集团)所持巢湖市公共交通有限公司(下称巢湖公交)股份被巢湖市城镇建设投资有限公司(下称巢湖城镇投)成功回购。至此,资产移交、法人代表变更等工作全部结束,巢湖公交成为巢湖城镇投全资子公司。

2007年2月,嘉胜集团和原地级巢湖城市建设投资有限公司(下称巢湖城投)共同投资成立巢湖公交,公司注册资本1672.36万元人民币,其中嘉胜集团占股56.42%,巢湖城投占股43.58%。2016年2月,巢湖城投将股份划拨给巢湖城镇投。

近年来,巢湖公交亏损严重,经营资金严重缺乏,发展后劲不足。因此,巢湖市委市政府决定进行公交体制改革,坚定推动巢湖公交回归国有工作。在市政府相关部门的依法推进下,经过近半年时间的努力,事关巢城市民福祉之事、市人大“一号议案”,终于在挥墨签字间画上圆满句号。

9月16日上午,巢湖市副市长张明权在市交通运输局副局长梁英勤,市城镇建设投资有限公司总经理、巢湖市公共交通有限公司执行董事朱立平等陪同下,来到刚刚改制结束的巢湖市公共交通有限公司进行调研。

张明权一行首先听取了巢湖市公共交通有限公司经理王长庆关于巢湖公交当前存在问题及今后工作思路的汇报,朱立平就巢湖公交回归国有后,在加强内部管理、加大硬件投入、提高员工福利待遇、强化与政府部门沟通协调等方面所要做的工作做了发言,梁英勤就今后公交场站建设、公交规划编制、政府对公交的投入以及城乡公交一体化对接等方面工作进行了介绍。

张明权对巢湖公交今后的发展提出了明确要求:一是要建立现代企业制度,把巢湖公交建设成现代化的企业。要有公交企业文化,提升企业凝聚力;要结合巢湖市工资水平,尽快建立合理的企业薪酬制度和激励机制;管理制度要健全,管理团队要优化。二是要尽快编制好公交规划,争取在城区有块地建设换乘枢纽,实现城乡公交与城市公交的有效对接。三是要加快硬件投入。年底前要购置68台新能源空调车投入运营;场站设施由政府投资规划建设;智能公交建设要有超前意识,要与合肥实现一卡通;四是要提升人员素质,招聘和培训合格的公交驾驶员;五是要建立完善的政府投入机制,出台政府对公交的财政补贴方案,并加强监管考核。

张明权说,巢湖公交回归国有改制工作已经顺利完成,我们要抓紧时间工作,尽快提升公交形象,年底前要大变样,脱胎换骨。

张明权还现场检查了公交创城工作完成情况,并提出要求。

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